J’ai ajouté un proxy dans la description :D

Or we could just tax 100 freaking percent of this and use it to benefit much, much more than just 100 people? 😁 No one should have this much power.

Je te rejoins sur certaines choses, et sur d’autres je trouve ton raisonnement un peu simpliste. Déjà je ne vois pas où tu as été chercher le “plus de voitures” car il est évident qu’il faut réduire au maximum la dépendance à la voiture individuelle ! Ensuite, effectivement l’étalement urbain en France est un immense problème (entre autre) en terme de mobilité durable mais on ne pourra pas changer ça du jour au lendemain et les chercheurs et chercheuses nous montrent qu’au contraire de ce que tu sembles affirmer, les petites “voitures” électriques (véhicules intermédiaires) sont un chaînon actuellement manquant et pourtant essentiel pour pallier le manque de transport public notamment en zone rurale et à court terme. L’ADEME a d’ailleurs un plan spécial pour cela, l’extrême défi : https://xd.ademe.fr/

Pour le reste, évidemment les gros monstres SUV et compagnie devraient être relégués au siècle dernier et tout est emboîté (politique ferroviaire, logistique, aménagement du territoire (coucou la ZAN détricotée par nos chers sénateurs), agriculture, alimentation, et un gros etcetera !

Sur le sujet précis de la mobilité, je commande toujours le travail d’Aurélien Bigo, et tant qu’à faire chez Chaleur humaine, podcast également très recommandable (fev 2024)!

https://www.lemonde.fr/podcast-chaleur-humaine/

C’est pour ça que j’ai dit “notamment” :D

Mais pour le reste, si on renouvelle le parc automobile avec des voitures électriques de petite taille, tout en faisant de gros efforts sur le développement des transports en commun, des services de partage de voiture et surtout la mobilité douce, c’est une bonne chose écologiquement.

L’ADEME a bien résumé ça ici : https://www.ademe.fr/presse/communique-national/mondial-de-lautomobile-lademe-publie-son-avis-sur-le-vehicule-electrique-une-batterie-de-taille-raisonnable-assure-une-pertinence-climatique-et-economique/

Le souci actuel, c’est que les obligations (européennes et ensuite nationales) de mettre fin aux moteurs thermiques sont de plus en plus repoussées aux calendes grecques et qu’effectivement, acheter des nouvelles voitures thermiques pour remplacer le parc existants c’est plutôt une bonne chose pour la santé des habitants, mais pas nécessairement pour les autres types de pollutions…

Pour prolonger le débat, je repose ici le super travail de la fabrique des mobilités sur les ZFE : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Pour_des_ZFE-m_saines_et_justes_-_Anticiper_la_transition_des_mobilités

A nouveau, il me semble que le souci des mesures actuelles c’est qu’elles vont dans le bon sens, mais ne sont pas suffisamment préparées d’un point de vue global (calendrier commun pour les communes et meilleure prise en compte des inégalités sociales).

L’écologie sans lutte des classes c’est du jardinage 😁

C’est inexact, notamment parce que les ZFE accélèrent le renouvellement du parc automobile et favorisent des modes de déplacement moins émetteurs en ville. On ne parle donc ici pas uniquement que de santé publique.

https://bonpote.com/les-zfe-une-bonne-politique-de-transition-ecologique/#elementor-toc__heading-anchor-5

Une bonne piste de réflexion ici : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Pour_des_ZFE-m_saines_et_justes_-_Anticiper_la_transition_des_mobilités

Les personnes en situation de handicap peuvent avoir une dérogation pour les ZFE. https://www.mieuxrespirerenville.gouv.fr/fiches-thematique/derogations/derogations-nationales?profil=Particuliers

I’ll y a moyen de payer moins cher via Spliiit, mais pas d’offre en ce moment pour qobuz… https://app.spliiit.com/marketplace

https://www.youtube.com/watch?v=Vi_2tPJYauc

The great taste of Charleston Chew! (I wish all of this was a joke)

Quel est l’interêt de la comparaison avec l’élevage ? https://librairie.ademe.fr/energies/7475-plan-de-transition-sectoriel-du-sucre-en-france-rapport-de-synthese.html Des données existent et il faut être sur tous les fronts à la fois !

Ou bien si on regarde la chose avec plus de recul, ce serait justement exactement le bon moment pour politiquement changer la donne et réorienter les subventions monstrueuses au secteur de la viande (https://www.geo.fr/environnement/secteur-elevage-touche-1000-fois-plus-subventions-que-les-alternatives-viande-lait-enorme-probleme-gaz-effet-serre-216252) vers des alternatives bien moins émettrices mais également meilleures pour notre santé. Pourquoi ne pas convoquer une assemblée citoyenne qui étudierait ces questions de manière éclairée et pourrait soumettre au vote des assemblées (ou au référendum puisqu’il paraît que c’est le nouveau joujou de Macron) une nouvelle façon de voir notre agriculture de façon durable et justement rémunératrice pour les premier-es concerné-es.

Sacrée pensée complexe !

C’est un plus grand probleme que ce que vous semblez faire croire en blaguant car il faut de souvenir qu’on parle des gens qui décident (a priori) de l’avenir de millions. Et de ce fait, on pourrait s’attendre à ce qu’ils et elles travaillent dans de bonnes conditions et aient les idées suffisamment claires pour pouvoir travailler et prendre des décisions sans avoir besoin de recourir à des drogues dures pour tenir…

On commence par l’interdiction de la chasse le dimanche dès maintenant (le souhait de 8 Français-es sur 10 : https://www.liberation.fr/environnement/biodiversite/pres-de-8-francais-sur-10-favorables-a-linterdiction-de-la-chasse-le-dimanche-20230102_S7VOSKMXK5COPNKFQDIMNEOKQM/) ainsi que durcir les conditions d’obtention du permis de chasse, puis un plan décennal graduel pour une interdiction pure et simple, sauf pour les agents de l’État dans des conditions bien précises. Les chasseurs pourront troquer leurs fusils contre jumelles et appareils photo et le monde s’en portera bien mieux.

Je recommande le travail de Pierre Rigaux (son livre et ses réseaux sociaux !).

Il fallait une preuve de plus qu’il y a beaucoup trop de gens qui ont beaucoup trop d’argent ?

Et puis ? Malheureusement, ces actions sont quotidiennes et pas poursuivies en France, même avec une preuve vidéo, tant qu’il n’y a pas de blessé ou tué… Il faut faire en sorte que la poursuite soit systématique et là encore que la peur change de camp.

It’s a large-spotted genet :)

On est repartis ! 😁

I agree with you that it would be foolish to believe that any company would support a cheap device perpetually but I think it should be common practice (or mandatory) to open the software so that people can extend the life of these devices. Generally speaking, as a species we cannot afford to waste electronic devices simply because the software is not up to date.

Well, the article says: “Google says it will continue to push software and security updates to its newer devices without specifying which ones.”.

So only newer devices (and we don’t know which ones), and if you are a bit familiar with technology, you would very well know that they will just quit updating the software anyways after some time as they stopped making the whole Chromecast line.

That’s still a lot of devices that would be perfectly usable and will eventually go to waste. So imo my remark about the fact that we should have laws forcing manufacturers to make their software open source as soon as they’re no longer updated is still valid!