Les autobus et autocar sont limités à 100kmh donc si tu vas vraiment dans un véhicule au dessus de 100kmh y’a moyen de signaler cela… Ça sera une grosse amende pour le transporteur. Y’a normalement une vérification du l’imitateur de vitesse tous les deux ans.
Les autobus sont en excès vitesse au-delà de 70km/h, c’est un véhicule où les passagers peuvent être debout, en zone urbaine normalement. Sinon pour les autocars c’est 90km/h sauf autoroute à 100km/h.
Electronic Control Unit ( en français, unité de contrôle électronique - le système qui contrôle les dispositifs physiques d’une voiture, comme la vitesse maximale.
D’accord mais dans ce cas les autocars et autobus ont obligatoirement ce ECU qui limite à 100km/h.
Édit: Les autobus, sauf erreur de ma part, sont limités au 70km/h avec passagers, sans passagers ils peuvent aller plus vite.
Toit cela est représenté par les autocollants à l’arrière, comme tout véhicule poids lourds.
Les autobus et autocar sont limités à 100kmh donc si tu vas vraiment dans un véhicule au dessus de 100kmh y’a moyen de signaler cela… Ça sera une grosse amende pour le transporteur. Y’a normalement une vérification du l’imitateur de vitesse tous les deux ans.
Les autobus sont en excès vitesse au-delà de 70km/h, c’est un véhicule où les passagers peuvent être debout, en zone urbaine normalement. Sinon pour les autocars c’est 90km/h sauf autoroute à 100km/h.
Je ne suis pas sûr que c’est possible sans modifier l’ECU …
Que signifie ECU ?
Electronic Control Unit ( en français, unité de contrôle électronique - le système qui contrôle les dispositifs physiques d’une voiture, comme la vitesse maximale.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Unité_de_commande_électronique
D’accord mais dans ce cas les autocars et autobus ont obligatoirement ce ECU qui limite à 100km/h.
Édit: Les autobus, sauf erreur de ma part, sont limités au 70km/h avec passagers, sans passagers ils peuvent aller plus vite. Toit cela est représenté par les autocollants à l’arrière, comme tout véhicule poids lourds.