Déficitaires, les petits aéroports régionaux n’accueillent que très peu de lignes commerciales et ne continuent de fonctionner que grâce à des subventions de l’Etat et des collectivités. Le total des aides publiques a été estimé, en 2019, à près de 170 millions d’euros par an.
Il y a des redevances diverses pour utiliser les aéroports, que je ne connais pas en détail. En tout cas la part de l’État est proportionnellement plutôt élevée, alors que pour le ferroviaire justement c’est le contraire et les frais sont élevés pour les entreprises.
Il y a des redevances diverses pour utiliser les aéroports, que je ne connais pas en détail. En tout cas la part de l’État est proportionnellement plutôt élevée, alors que pour le ferroviaire justement c’est le contraire et les frais sont élevés pour les entreprises.